Automobilen hozte-sistemak sistema konplexuak dira, gero eta zailagoak diagnostikatzeko, zaintzeko eta konpontzeko.Mike DuBois-en artikulu honek tresna eta ekipo egokiak aukeratzeari buruzko informazio batzuk eskainiko ditu eta burutzeko aukera emango dizuten konponketa motak.
Kotxeak, Oh!Guztioi gure diru-iturria ematen dizkiguten gauza miresgarri, misteriotsu, amorragarri, nahasgarri horiek, bihotz-minak, pozak, etsipenak eta noizbehinka sorpresaren bat.
Hilabete honetako zutabea kotxe baten atal bati buruzkoa da, dirudiena ez dena edo izena duena ere: hozte sistema.Beraz, badakit zuetako gehienak ni baino askoz ere aurretik zaudela hemen!Eta nire marketin anaietakoren bat hau irakurtzen ari bada, gurpil horiek biraka entzuten ditut.Imajinatu testosterona bidezko bilketa-kamioi berrienaren telebistako iragarkia.Esatariak etengabe ari da egiten ezaugarriei buruz, zaldi-potentziari, kabinako gela eta abarrei buruz.
"XR13 Sport Pickup kamioiak atoi-pakete bat dauka, bero-sistema kentzeko lan handia duena".
E!?Ez al da zehazki mihi zaharra kentzen, orain ezta?Beno, tamalez neska-mutilek, hori da ofizialki automobilen hozte-sistemak (egia esan, edozein hozte-sistemak) egiten duena.Beroa kentzen du.Hoztea, aire girotua, beroa murriztea duten baldintzak dira.Oroitzapen luzea duzuenontzat eta eskolatik kanpo denbora luzez egon ez zareten gainerako gazteentzat, gogoan izango duzue fisikako irakaslea energiaz, atomoen higiduraz, kaloriez, konbekzioaz eta eroankortasunaz... zzz... Barkatu!Minutu batez lozorroan geratu nintzen!(Hori entzuten ari nintzen lehen aldian gertatu zen eta azaltzen du zergatik naizen oraindik diru-sarrerak lan egiten dudan uharte batean bizi beharrean, aterkiak dituzten edari potoloak hartzen.)
Automobilen hozte-sistemak sistema konplexuak dira, gero eta zailagoak diagnostikatzeko, zaintzeko eta konpontzeko.Artikulu honek tresnak eta ekipoak aukeratzeari eta burutzeko aukera emango dizkizuten konponketa motari buruzko informazio batzuk eskainiko ditu.
Zure bezeroen ibilgailuetan egiteko deituko dituzun hiru jarduera mota nagusi daude: Zerbitzua, Diagnostikoa eta Konponketa.Ikus ditzagun jarduera hauek banan-banan.
Hozte Sistemaren Zerbitzua
Hozte-sistemaren zerbitzua, oro har, auto edo kamioi funtzionalean egiten diren jarduerek osatzen dute, prebentziozko mantentze-lanaren baitan edo OEM-en gomendioetan oinarritutako ordu edo kilometraje-tarte zehatzetan zerbitzua emateko.Zerbitzu honek, gutxienez, hozte-sistemaren ikuskapen-ikuskapena, hozgarriaren analisia, presio- eta errendimendu-proba bat eta ibilgailuaren hozgarriaren ordezkapena izan behar ditu.
Ikuspegiak hainbat bide hartu ditzake bezeroak ezohiko baldintzarik aipatu duen ala ez.Horien artean hozgarria galtzea, erre-usaina edo hozgarria usaina, gehiegi berotzea eta abar egon daitezke. Kexa hauetako bat ere ez badago, nahikoa izango da sistemaren azterketa zehatza egitea.
Ibilgailuen osagaien ikusgarritasuna gero eta zailagoa da.Denbora aurrezteko tresna berri handi bat bideo-boroskopioa da.Teknikariek urte luzez medikuntza motako boreskopioak egon badira ere, kostua debekagarria zen askorentzat.Produktu berriak daude merkatuan orain bideoak harrapatzea, argazki finkoak, ordenagailura deskargatzeko aukera, UV iragazkiak, miniaturazko 6 mm-ko diametroko buruak eta guztiz artikulatutako makila, eta horiek gero eta merkeagoak dira automobilgintzako teknikariarentzat. .Tresna hauei esker, ikusi ahal izateko desmuntatu beharko liratekeen ibilgailuaren guneetara sartzeko aukera ematen dute.
Ibilgailuaren ihesak, hodi kaltetuak edo ahulak, haizagailuaren uhalak urratuak, erradiadorearen kalteak, kondentsadorea, haizagailuaren enbragea ihesak eta funtzionamendu egokia egiaztatu ondoren, pazientearen odola egiaztatzeko unea da.Ados, hori apur bat dramatikoa izan daiteke, baina zure arreta deitu dizut, ezta?Hitz egiten ari naizena hozgarria da.Bazen behin, denok tapoia atera, xukatu eta egun bat deitu genuen.Beno, ez hain azkar, Sparky!Gaur egungo ibilgailu asko bizitza oso luzea duen hozgarri batekin hornituta daude.Batzuk 50.000 kilometroko zerbitzurako balio dute.Beraz, orain zer?Zure helburua da hozgarria oraindik irakitetik eta izoztetik babesteko gai den zehaztea, baita ibilgailuaren motorra hozteko ere.Egiaztatu behar duzu hozte-sistemak hozgarriaren eta uraren arteko erlazio zuzena duela.Hozgarriaren grabitate espezifikoa ere egiaztatu behar duzu (izozketa eta irakiten aurkako babes zuzena ziurtatzeko), eta hozte-sistemaren hutsegite goiztiarra eragin dezakeen kutsatzailerik ez dagoela egiaztatu beharko duzu.
Hozgarria egiaztatzeko modu azkar eta erraz pare bat daude.Hozgarriaren kalitatea egiaztatzeko modurik onenetako eta errazenetako bat pH probako bandenekin da.Tornasol paper-zerrenda hauek hozgarriaren pH-ari edo grabitate espezifikoari erreakzionatzeko diseinatuta daude.Teknikariak tira hozgarrian murgiltzen du, eta zerrendak taula batekin bat datorren kolore batekin erreakzionatuko du, hozgarriak zer tenperaturatara babestuko zaituen esateko.
Hozgarriaren pH-a egiaztatzeko beste tresna bikaina hidrometroa da.Tresna honek optika erabiltzen du hozgarria egiaztatzeko.Hozgarri tanta bat probako gainazal batean jartzen duzu, estalkia itxi eta bista batetik begiratu.Ikuspegiko pantailako eskalak hozgarriaren pH-a emango dizu eta hori tresnak emandako eskalarekin egiaztatuko duzu.Bi metodo hauek emaitza koherenteak eta zehatzak ematen dituzte eta hozgarria aldatu beharra egiaztatzen dizute.
Mantentze garaian hurrengo urratsa presio-proba bat da.Hau benetan bi proba bereizi izango dira.Hozte-sistema osoan egingo duzun proba bat hozte-sistemaren tapoia kenduta (tapa hau erradiadorean edo hozte-sistemaren biltegian egon daiteke).Bigarren proba eta, berdin garrantzitsuagoa ez bada, hozte sistemaren tapoiaren proba da.Proba hau kritikoa da tapoia irakite-puntua eta sistemaren zigilua kontrolatzen dituen gailua delako.Presio sistema probatzeko hainbat estilo daude eskuragarri.Denek dituzte komunean gauza batzuk.Probatzaileak egokitzaile bat edo egokitzaile multzo bat izango du ibilgailuaren sistemara zein hozgarri-tapara konektatzeko.Probatzaileak gutxieneko presioa irakurriko duen neurgailu bat izango du eta batzuek hutsa ere probatuko dute.Hozte-sistema presioarekin edo hutsean egiaztatu daiteke.Helburua sistemaren osotasuna egiaztatzea da (filtraziorik ez).Probatzaile aurreratuagoek hutsa eta presioa ez ezik, tenperatura ere probatzeko gaitasuna izango dute.Hau ezinbestekoa da berotze-baldintzak diagnostikatzeko.(Geroago honi buruz gehiago.)
Beno, sistema bisualki egiaztatu duzu, pH-a egiaztatu duzu goiko metodoetako baten bidez, presio proba bat egin duzu eta hozgarria aldatu behar dela erabaki duzu.Horretarako hainbat modu daude.Modu arruntenetako pare bat jorratuko ditut.Henry Fordek olio-zartagin batean burua kolpatu zuenetik erabili izan den metodo probatua grabitatea da.Ireki txorrota edo drainatzeko tapoia sisteman eta utz dezagun erauzi... edo tantaka, kasuaren arabera!
…Ummm, Houston arazo bat dugu!Bai, asmatu duzu!Ibilgailu berri askok ez dute sisteman drainatzeko tapoirik.Beraz, orain zer?Beno, hori ibilgailuaren eta zure dendako ekipamenduaren araberakoa da.Zure aukerak mahuka bat askatzea dira (merkea, nahasia, drainatze osatugabea);hutsean hustu eta bete (gutxiago merkea, eraginkorra, azkarragoa);edo fluidoen trukea fluidoen zerbitzu-makina erabiliz (garestiena, oso eraginkorrena, denboran eta dirua aurrezten duena).
Lehen aukeraren bila bazara - grabitatea zure lagun gisa erabiliz - oraindik ere zure eguna hobetu dezaketen tresna batzuk kontuan izan ditzakezu.Bata inbutu handi bat da.Plastikozko erretilu hauek hozgarrien hustubidearen gainean jartzen diren aho handiak bezalakoak dira.Hauek tanta guztiak harrapatzeko nahikoa dira, dendatik, badiatik eta/edo zeure burua nahastu ez dezazun.Inbutu merke hauek transmisio-fluido tantaka harrapatzeko diseinatu ziren jatorriz, baina hemen ere lan ona egingo dute.
Eszenatoki honetan ezinbesteko beste elementu bat erradiadorearen kako tresna on bat da.Tresna hauek zabor biltegian eroritako bihurkin baten itxura dute.Helduleku gurutzatu handiekin eta puntu batera murrizten diren punta tolestu eta angelutsuekin, tresna hauek ur-irteeretan "labean" dauden erradiadore eta berogailuen mahukak askatzeko erabil daitezke.Tresna hauek zigilua hautsiko dute mahukak moztu edo urratu gabe.Teknologia baxuko bidetik bazabiltza, isuririk gabeko erradiadoreak betetzeko inbutu batean inbertitu beharko zenuke.Tresna honek hozte-sistema berriro bete dezakezu aire gehigarririk sartu gabe (aire txarra!).Tresna merke hau ezinbestekoa da gaur egungo auto eta kamioi askorentzat, sudurra (erradiadorea) hozte-sistemaren zatiak baino baxuagoa den konfigurazioarekin.Tresnak aire blokeoak eta burbuilak kentzen laguntzen du.Aire-poltsiko hauek sentsoreen akatsak sor ditzakete, kode faltsuak ezarri, gehiegi berotzea eta bestelako sorpresa txarrak eragin ditzakete.
Bigarren aukera hutseko hustuketa eta betetze sistema da.Dendako airearen bidez funtzionatzen duten tresna hauek sistema drainatzen eta betetzen lagunduko dizute grabitatearen hustuketarekin eta betetzearekin lotutako nahasketa eta kezkarik gabe.Tresnek balbula baten bidez kontrolatzen diren modu bikoitzak dituzte.Balbula posizio batean ezartzen duzu sistema husteko, eta gero hozgarria sartu dezakezu sisteman hutsean (airerik gabe!).Tresna hauek, teknologia baxuko isuririk gabeko inbutuak baino apur bat garestiagoak diren arren, aparteko gastua merezi dute eta bere kabuz ordainduko dute itzulerak ezabatzeko eta inoiz erurtatu ezin dituzun auto gogor horiekin borrokan!
Fluidoak aldatzeko azken aukera hozgarri makina erabiltzea da.Makina hauek A/C birziklatzeko makinen antzera funtzionatzen dute.Makinak fluidoaren emaria kontrolatzen duten balbula batzuk ditu.Operadoreak "tee" bat instalatzen du ibilgailuaren sisteman, normalean berogailuaren mahuka batean.Konexio honen bidez fluidoa kendu eta ordezkatzen da.Zenbait kasutan, tee-a bere lekuan uzten da, beste sistemetan, berriz, teknikariak tee bat instalatzen du aldi baterako linean eta gero kentzen du zerbitzuaren ondoren.Hutsa erabiliz, makinak sistema drainatzen du, kasu batzuetan ihesak egiaztatzea egiten du eta, ondoren, fluidoa hozgarri berriarekin ordezkatuko du.Makinak guztiz eskuzkotik erabat automatikora bitartekoak dira.Hozgarria trukatzeko makina garestiena den arren, zentzuzkoa da bolumen handiko dendetan.Makina hauek fluido zaharrak botatzeko eskakizunak betetzea errazten dute.Azkenik, makinek lan-aurrezpena eta fluido zaharraren erabateko trukea eskaintzen dute, hozte-sistema behar bezala funtzionatzen duela bermatuz.
Hozte-sistemaren diagnostikoa
Bezeroa hozte sistemaren arazoengatik etortzen denean, kexa hau izan ohi da: "Nire autoa gehiegi berotzen ari da!"Askotan arazoa berehala nabaritzen da.Falta den gerriko bat, mahuka hautsita bat, erradiadore bat isurtzen den bat nahiko errazak dira diagnostikatzeko eta konpontzeko.Zer gertatzen da piezen porrotaren seinale nabaririk erakusten ez duen auto horrekin, baina zalantzarik gabe epelegi dabilen?Dakizuenez, arazo mota hau sor dezaketen arrazoi asko daude.Hozte sistemaren arazoak diagnostikatzeko zure armategian gehitzea pentsatu ez zenituzkeen tresnetarako ideia pare bat eskaini nahi dizkizut.
Lehenengoa tenperatura infragorrien pistola ona da.Tresna hau ezinbestekoa izan daiteke hozte sistemaren murrizketak diagnostikatzeko, termostatoaren irekiera tenperatura egiaztatzeko eta beste hainbat proba egiteko.
Goian esan bezala, presio probak egiteko tresna onak daude, tenperatura egiten duten probetako bat bezala sartzen dutenak.Sistema bat presiopean probatuz, arazoa zehatzago diagnostikatu dezakezu.Sistemak nola jokatzen duen egiazta dezakezu, eta zehatz-mehatz jakin zein den tenperatura eta presioa aldi berean.Funtsezkoa da hozte sistemarekin zer gertatzen den zehaztu ahal izatea.
Hozte-sistemen diagnostikoan nahikoa erabiltzen ez den tresna bat koloratzaile ultramorea da.Hozte-sisteman koloratzailea sartuz eta tenperaturara eramanez, ustezko ihesa ikus dezakezu lan-eragiketa garestiak egin aurretik.UV boreskopioarekin batera erabiltzen denean, goian aipatu bezala, diagnostiko konbinazio indartsua duzu.
Hozte sistemaren konponketa
Hozte sistemaren konponketa tresna asko eta asko daude kritikoak eta beharrezkoak iruditzen zaizkidanak, baina denborak eta espazioak debekatzen didate horiek guztiak zerrendatzea.Teknikari gehienek beren kutxan edukitzea zentzuzkoak iruditzen zaizkidan batzuk aipatu nahiko nituzke.
Mahukak atxilotzeko erreminten multzo osoa.Tresna hauek eguna, behin eta berriz gordeko dute.Erradiadorearen sarrera eta irteerako mahukak blokeatuz, likido-galera minimoarekin kendu dezakezu.Lehen aipatu dudan bezala, mahuka hautatzeko tresna multzo bat ezinbestekoa da.Tamaina eta luzera anitz izan behar dituzu txikitik erraldoira.Horiek lan txarra erraztuko dute eta ordezko mahuka baten zain egun bat galduko duzu.Hori kostua merezi duen tresna da.
Batez ere, mahuka malguak giltza gidatzeko tresnak gustatzen zaizkit.Tresna hauek Europako ibilgailu askotan erabiltzen den torloju-estilorako besarkadarako dira, baita ordezko gisa erabiltzen diren merkatu-ondoko besarkadetarako ere.Ardatza nahikoa malgua da eremu estuetara sartzeko eta, hala ere, briskak kendu eta instalatzeko nahikoa momentu lor dezakezu.Mahuka-erremintei buruz hitz egitean, ezinbesteko beste tresna bat kalitate handiko mahuka-pintza-aliketak da.Kable bidezko tresna hauek luxuzko tresna edo jostailu gisa ikusten zituzten askok.Orain ia ordezkaezinak dira.Ibilgailu askok oztopatutako guneetan besarkadak dituzte, eta tresna hori gabe besarkada kentzea zaila da, ezinezkoa ez bada.
Argitalpenaren ordua: 2022-10-25