Erregai injektorearen porrota automatikoki konpontzeko tresna hau erabiltzeko lotuta dago

berriak

Erregai injektorearen porrota automatikoki konpontzeko tresna hau erabiltzeko lotuta dago

Injektorearen porrotak zuzenean motorraren fenomeno anormalak ekarriko ditu. WD615 serieko motorren injektatzaileek honako akatsak dituzte,

Injektorearen porrotak zuzenean motorraren fenomeno anormalak ekarriko ditu. WD615 Series Engine injektagileak honako akatsak ditu etainjektorearen tiratzaileaLaguntzaile onena da ondorengo akatsak konpontzeko!

(1) Kea beltza ihes hoditik;

(2) Zilindro bakoitzaren lana ez da uniformea, eta motorrak bibrazio fenomeno nabaria sortzen du;

(3) motorraren potentzia murriztu egiten da eta ibilgailua ezin da gidatu.

Motorraren injektorearen errua epaitzeko, motorrak abiadura inaktiboan egin dezake, eta olioaren ebakidura proba zilindro bakoitzean egiten da. Zilindro batek olioa hornitzea gelditzen denean, arreta jarri motorraren lan egoera eta soinua. Ihesak jada ez badu ke beltza igortzen olioa moztu ondoren, motorraren abiadura aldatzen da, hau da, zilindro injektorea akatsa da.

WD615 serieko motorraren injektorea konpontzeko arazoak izan ondoren, kendu injektorea eta egiaztatu injektoreen kalibrazio taulan. Orokorrean hutsegite mota hauek daude:

(1) Injekzioaren presioa baxua da;

(2) Olio injekzioa ez da atomizatzen, edo bistako olio-fluxua jaurtitzen da;

(3) Injekzio zuloaren injekzio olio sorta bakoitzaren luzera desberdina da, eta olio sorta irregularra da;

(4) olio injekzio tobera erortzen da;

(5) Erregai injektorearen orratz-balbula itsatsita eta erre da.

Injektore erauzgailua

Injektatzailearen tiratzailea egitura sinplea da eta erabiltzeko erraza da. Injektorea ateratzeko prozesuan ez ditu zatiak kaltetuko. Aldi berean, lanaldia oso laburtu da eta tiraka eraginkortasuna hobetzen da.

Injektatzailearen pullerrek injektorearen akatsak aztertzen eta konpontzen laguntzen du

Injektore erauzgailua

Aurreko egoera ondoren, aplikatu injektorearen erauzgailua konponketarako injektorea kentzeko. Gaizki kaltetuta egonez gero ordezkatu beharko litzateke. Ordezkapenaren ondoren, injekzioaren presioa 22 + 0,5mpara egokitu behar da, eta spray egoera ona da, petrolioa bota gabe. Erregai injekzioaren tobera porrotaren arrazoia da olioaren eta iragazkiaren arazoa, esaterako, diesel erregaiaren erabilera erabiltzea, iragazkiaren iragazkiaren elementua ez da garbitzen, ez da ordezkatu. Gomendagarria da erabiltzaileek estandar nazionala betetzen duten gasolioa erabiltzea, eta ibilgailua diesel iragazkiaren elementua garbitzeko bermatzen da, bigarren bermea diesel iragazkiaren elementua ordezkatzeko, eta erregai depositua aldizka garbitzen da.


Post ordua: 2012ko otsailak 23-24