Alliance-k ibilbide baketsua bertan behera utzi du, bidalketa-konpainiek gaitasuna kudeatzeko urrats oldarkorragoak izateko urratsak egiteak hornidura eta eskaria erortzeko.
Krisia estaldura industrian?
20an, Yang-Lloyd-ek, Yang Ming-ek eta HMM-ko aliantzako kideek esan zuten merkatuaren egoera kontuan hartuta, aliantzak PN3 begizta lerroa eten egingo duela Asiako Ipar Amerikako mendebaldeko kostaldera, urriaren lehen astetik aurrera.
EESEAren arabera, PN3 Circle Line-ren asteroko zerbitzuen hedapen ontziak batez besteko gaitasuna 114.00teu da, 49 eguneko bidai biribildua. PN3 begiztaren aldi baterako etenaren eragina arintzeko, aliantzak esan du portu deiak areagotuko dituela eta biraketa aldaketak egin ditu bere Asia-Ipar Amerikako PN2 ibilbide zerbitzuetan.
Pazifikoko Zerbitzu Sareko aldaketen iragarpena Urrezko Aste Neguko oporraldiaren inguruan dator, Asia-Nordic eta Asia-Mediterraneoko ibilbideetan hegaldien etetea hedatu ondoren.
Izan ere, azken asteetan, 2M Aliantzako bazkideak, ozeanoen aliantzan eta aliantzan nabarmen handitu dira beren pazketako eta Asia-Europaren ibilbideak murrizteko planak murrizteko datorren hilaren amaieran, lekua tasatuetan irristatzeko ahaleginean.
Itsasoko adimen analistek "aurreikusitako gaitasuna murriztea" nabaritu zuten eta "itsasontzi huts ugari" egotzi zien.
"Behin-behineko baliogabetzea" faktorea izan arren, Asiako begizta-lerro batzuk bertan behera utzi dira azkenean, eta horretarako, De Facto zerbitzuaren etenak izan daitezke.
Hala ere, merkataritza-arrazoiengatik, Aliantzako kideek bidalketa-konpainiek errezeloa izan dute zerbitzua etetea adosteko, batez ere begizta jakin bat aukera hobetsia bada bezero handiak, egonkorrak eta iraunkorrak diren bezeroentzat.
Hiru koalizioetako bat ere ez da prest zerbitzuak etetea erabaki zaila izan dadin.
Hala ere, Spot Edukiontzien tarifekin, batez ere Asia-Europe ibilbideekin, azken asteetan nabarmen jaitsi da, epe luzerako zerbitzuaren iraunkortasuna eskatzen ari da eskariaren beherakada zorrotzaren eta gaitasun kronikoen artean.
Asia-Ipar Europaren ibilbidean, 24.000 TEU batzordeak, faseetan martxan jarri behar zirenak, aingurazioan aparkatuta egon da ontzioletatik zuzenean, eta okerragoa da etortzea.
Alphaliner-en arabera, urtea amaitu baino lehen merkaturatuko da beste 2 milioi edukiera. "Egoera okerragoa da itsasontzi berri ugari enkargatzeaz gain, garraiolariak garraiolariak garraiolariak gehiegizkoa baino modu oldarkorrago murrizteko merkantzien tarifen gainbehera etengabe atxilotzea".
"Aldi berean, bidalketa-tasak baxuak dira eta petrolioaren prezioak azkar igotzen jarraitzen dute, gauzak okerrera eginez", esan du Alphalinerrek.
Garbi da, beraz, lehenago hain modu eraginkorrean erabiltzen ziren etetearen bitartekoak, batez ere 2020. blokean, eta ez da gehiago aplikatzen une honetan, eta lineako industriak "bala ziztatu" beharko du eta zerbitzu gehiago eten beharko ditu uneko krisia gainditzeko.
Maersk: Merkataritza Globala hurrengo urtean errebotatuko da
Danimarkako Maersk (Maersk) Vincent Clerc-ek esan zuen. Merkataritza Globalekoak esan zuen merkataritzaren seinaleak erakutsi dituela, baina aurtengo inbentarioaren doikuntzak ez bezala, datorren urteko errebotean kontsumitzaileen eskaria Europan eta Estatu Batuetan kontsumitzaileen eskaria igotzen da batez ere.
Cowenek esan zuen Europan kontsumitzaileek eta AEBetan merkataritzako errekuperazioaren gidari nagusiak izan ziren eta AEBetako eta Europako merkatuek "momentu harrigarria" erakusten jarraitu zuten.
Iaz Maersk-ek bidalketa eskari ahulez ohartarazi zuen, salgaik gabeko ondasunez betetako biltegiak, kontsumitzaile baxuko konfiantza eta hornidura kate botilak.
Baldintza ekonomiko gogorrak izan arren, merkatu emergenteek erresilientzia erakutsi dute, batez ere India, Latinoamerikan eta Afrikan, esan zuen.
Eskualdea, beste ekonomia garrantzitsuekin batera, Errusia-Ukrainako gatazka eta AEB-Txinako Merkataritza Gerra bezalako faktore makroekonomikoetatik abiatuta, baina Ipar Amerikak datorren urtean errendimendu sendoa izatea espero da.
Gauzak normalizatzen hasten direnean eta arazoa konpontzen denean, eskaria errebotea ikusiko dugu. Merkatu emergenteak eta Ipar Amerika berotzeko potentzial handiena duten lekuak dira.
Baina Kristalina Georgieva, nazioarteko diru-funtsen zuzendari nagusia, G20 G1 G1O Gailurrean esan zuen New Delhi-n merkataritza eta hazkunde ekonomikoa bultzatzeko bidea ez zela zertan leuna eta orain arte ikusi zuena ere oso kezkagarria zen.
"Gure mundua deglobalizatzea da", esan zuen. "Lehen aldiz, merkataritza globala ekonomia globala baino mantsoago zabaltzen ari da, merkataritza globala% 2 hazten ari baita eta ekonomia% 3an hazten ari da."
Georgieva-k esan zuen merkataritza zubiak eraikitzeko eta aukerak sortzeko hazkunde ekonomikoaren motor gisa itzuliko balitz.
Posta: 20123ko irailaren 26a