Motorra pizteko sistemaren osagai garrantzitsu gisa, bujiaren errendimendua zuzenean lotuta dago motorraren eraginkortasunarekin eta errendimenduarekin. Bujia pizten denean, motorra azelerazio zaila eta motela abiarazteaz gain, ondorio larri batzuk ere ekar ditzake, hala nola, motorraren potentzia murriztea, erregaiaren kontsumoa hondatzea eta beste zati batzuk ere kaltetu ditzake. motorra. Hori dela eta, oso garrantzitsua da bujiak pizteko arazoaren diagnostikoa eta mantentze-lana puntuala.
Bujia ohiko akatsak eta mantentze-gaitasunak, oraingoan azkenean argi!
Lehenik eta behin, txinparta-bujiak pizteko analisi txarraren kausa
Bujiak pizteko arrazoi ugari daude, ohikoak honako alderdi hauek barne:
Bujiaren karbono metaketa: epe luzeko erabilerak edo errekuntza txarrak txinparta-azaleko karbonoa ekar dezake; karbono-metaketak elektrodoen arteko deskarga normala oztopatuko du, eta ondorioz pizte txarra izango da.
Bujiaren tarte desegokia: txinparta handiegiak edo txikiegiak pizte-efektuari eragingo dio. Hutsune handiegiak arku luzeegia ekar dezake, tarte txikiegia arkua ezin da normalean sortu.
Bujiaren zahartzea: denboraren erabilera handitzen den heinean, txinparta-elektrodoa higa daiteke, eta ondorioz pizteko gaitasuna murrizten da.
Pizte-bobinaren edo pizte-kontrolagailuaren hutsegitea: pizte-bobinaren edo pizte-kontrolagailuaren hutsegiteak txinparta-bujiak pizte-energia nahikoa ez jasotzea eragin dezake.
Erregai-sistemaren hutsegitea: erregai-hornidura ezegonkorra, erregaiaren presio nahikoa edo erregaiaren kalitate eskasa ere txinparta txarra piztea ekar dezakete.
Bigarrenik, txinparta eskasa pizteko metodoa
Bujiaren pizte txarraren arazoa zehaztasunez diagnostikatzeko, metodo hauek erabil daitezke:
Ikusizko ikuskapena: egiaztatu bujia karbonoa, olioa edo ablazioa dagoen eta elektrodoen tartea egokia den.
Erabili bujiak probatzeko boligrafoa: bujiak probatzeko boligrafoa erabiltzea txinparta normalean salto egin dezakeen egiaztatzeko diagnostiko-bide sinple eta eraginkorra da.
Egiaztatu pizte-bobina eta pizte-kontrolagailua: Erabili tresna bat, adibidez, multimetroa, pizte-bobinaren eta pizte-kontrolagailuaren erresistentzia-balioak eta tentsio-irteera egiaztatzeko matxurarik dagoen jakiteko.
Matxurak diagnostikatzeko tresna erabiltzea: kontrol sistema elektronikoz hornitutako ibilgailuetarako, matxurak diagnostikatzeko tresna erabil daiteke akatsen kodea irakurtzeko eta akatsen eremua gehiago murrizteko.
Hirugarrenik, bujiak piztearen mantentze-urratsak
Bujiaren pizte txarraren arazoa diagnostikatu ondoren, hurrengo urratsak jarraituz konpondu daiteke:
Ordeztu bujia: Bujiak karbono metaketa, zahartze edo ablazioa larriak baditu, bujia berri bat ordezkatu behar da garaiz. Ordezkatzerakoan, ziurtatu ibilgailu-motaren eta motorraren eskakizunetarako txinparta-mota egokia hautatzen duzula eta egokitu elektrodoen tarte egokia.
Garbitu bujia: Bujiak karbono-gordailu arina badu, bujia garbitzaile berezi batekin garbitzen saia zaitezke, pizteko errendimendua berreskuratzeko.
Egiaztatu eta ordeztu pizte-bobina eta pizte-kontrolagailua: pizte-bobina edo pizte-kontrolagailua akatsa bada, berehala ordezkatu behar da. Ordezkatzerakoan, ziurtatu jatorrizko autoarekin bat datorren modeloa aukeratzen duzula eta instalatzeko urrats egokiak jarraitu.
Egiaztatu erregai-sistema: erregai-sistemarekin arazoren bat izanez gero, dagozkion piezak egiaztatu eta ordezkatu behar dituzu, hala nola, erregai-iragazkiak, injektoreak, etab., erregai-horniduraren egonkortasuna eta kalitatea bermatzeko.
Aldizkako mantentze-lanak: bujiak pizteko arazo txarrak errepika ez daitezen, motorraren ohiko mantentze-lanak egin behar dira, olioa aldatzea, aire-iragazkia garbitzea, etab.
Laugarrena, txinparta txarra piztea saihesteko neurriak
Mantentze puntuala egiteaz gain, ondoko neurriak ere har daitezke txinparta txarra piztea saihesteko:
Erabili kalitate handiko erregaia: kalitate handiko erregaiak errekuntza errendimendu hobea du, karbono-gordailuak sortzea murrizten du, txinparta garbia babestu.
Saihestu denbora luzez abiadura baxuan gidatzea: denbora luzez abiadura baxuan gidatzea erregaiaren errekuntza nahikoa ez izatea eta karbono-gordailuak sortzea areagotu dezake. Hori dela eta, abiadura behar bezala handitu behar da gidatzeko prozesuan zehar motorra guztiz funtziona dezan.
Aldatu olioa aldizka: olioaren garbitasunak eragin handia du motorraren errendimenduan. Olio-aldaketa erregularrak motorraren barrualdea garbi mantentzen du eta karbono-gordailuak sortzea murrizten du.
Aldian-aldian egiaztatu pizte-sistema: egiaztatu aldian-aldian pizte-bobinaren, pizte-kontrolagailuaren eta beste osagai batzuen lan-egoera arazoak denboran aurkitzeko eta konpontzeko.
Bujia ohiko akatsak eta mantentze-gaitasunak, oraingoan azkenean argi!
Laburbilduz, txinparta eskasa piztea motorraren hutsegite arrunta da, baina diagnostiko puntuala eta mantentze-neurri egokiak hartzen badira, arazoa modu eraginkorrean konpondu dezakezu eta motorraren funtzionamendu normala berreskuratu. Aldi berean, prebentzio neurriak hartuz, txinparta txarra pizteko probabilitatea murrizten du eta motorraren bizitza luzatzen du. Hori dela eta, jabeek motorraren eguneroko mantentze-lanak eta mantentze-lanak indartu behar dituzte ibilgailuaren segurtasuna eta errendimendua bermatzeko.
Argitalpenaren ordua: 2024-06-18