Auto konponketa denda tradizionala arazoak, energia berriaren eraginaren olatua auto konponketa industria tradizionalean nola?

albisteak

Auto konponketa denda tradizionala arazoak, energia berriaren eraginaren olatua auto konponketa industria tradizionalean nola?

Hiri bakoitzean energia berrien ibilgailuen sartze-tasa desberdina da, beraz, auto konponketa industria tradizionalaren eragina ere ezberdina da.

Sartze-tasa altua duten hirietan, auto konponketa industria tradizionalak hotzikara sentitu zuen lehenago, eta hirugarren eta laugarren lerroak eta hiri eta landa eremuetako auto konponketa industriak ez luke negozioaren eragina handia izan behar.

Jarraian, energia berrien ibilgailuen sartze-tasa dago hiri nagusietan 2022an.

Ohiko auto konponketa-denda arazoak1

Hori dela eta, Shanghaiko auto konponketa industria tradizionala, lehen postuan dagoena, zailagoa da egitea.

Hala ere, nolanahi ere, industriaren joera orokorra hemen dago, energia-ibilgailu berriak landa eremura joan ostean, hiri eta landa eremuetako autokonponketa-industria tradizionala eragingo du.

Izan ere, zentzuzkoa da esatea erregai-ibilgailuen autokonponketa-denda energia elektriko berriak konpontzera jo dezakeela.

Hala ere, oztopo handi bat da Oemek ez dutela mantentzearen diru-sarrerak eta irabaziak utzi nahi.

Energia berriko ibilgailu elektrikoen industrian, OEM kopuru handi bat zuzeneko salmenta eta zuzeneko eragiketa ereduak dira, eta mantentze-lanak ere OEMek egiten dituzte.Auto-enpresek autoak saltzen dituztenean eta prezioen gerraren etekinak ona ez direnean, mantentze-lanak ere etekin batzuk aurki ditzake.

Baina Cui Dongshu Bidaiarien Batasuneko idazkari nagusiak esan zuenez:

"Energia berriko ibilgailuen pieza eta osagarri nagusiak Oemen eskuetan daude kontzentratuta, eta ordezko piezen prezioak eta lan orduak menderatzen dituzte".Gaur egun, ibilgailu elektrikoen salmenta osteko denda gutxiago dago, eta zenbait auto-enpresek ibilgailuen mantentze-lanen kostu handiak kontsumitzaileei helaraziko dizkiete».

Konponketa-kostu handi hauek kontsumitzaileengana pasatzen dira.

Gainera, mantentze-kostu handiak direla eta, adibidez, 100.000 edo 80.000ko bateria aldatzea, zeharka energia berriko ibilgailuen berme-tasa baxua eraginez auto erabilien merkatuan.

Erabiltzaileek OMCren monopolioaren mantentzearen ondorioak eramateko modu mozorrotua ere bada.

Espero da energia automobilen industria berria hein batean garatu izana, eta Oemek mantentze-lanak ere ireki ditzakete, hirugarrenen mantentze-enpresa gehiago sartu eta elkarrekin dirua irabaztea, industria-kate osoa handiagoa izan dadin.

Autoen mantentze-primak behera egiten du, berme-tasa altua da eta zeharka markako auto berrien salmentak sustatuko ditu.

Ohiko auto konponketa-denda arazotan2


Argitalpenaren ordua: 2023-abuztuaren 15a