Auto baten kalibrea ezinbesteko elementua da, eta autoaren balazta-sisteman oso funtzio erabakigarria betetzen du.Balazta-pintzak, oro har, kubo itxurako kaxa-itxurako egiturak dira, disko errotorean sartzen direnak eta ibilgailua geldiarazten dutenak.
Nola funtzionatzen du balazta-pintzak auto batean?
Autoen aldaketak, konponketak maite badituzu, baliteke kalibre hauek zure ibilgailua nola gelditzen duten ulertzea.
Beno, hau da jakin behar duzuna.Nola funtzionatzen du auto batean?Auto baten balaztatze-prozesuan honako osagai hauek parte hartzen dute.
Gurpilen Muntaia
Gurpilen multzoak disko-errotoreari eta gurpilari eusten dio.Barruko errodamenduek gurpilei biratzeko aukera ematen diete.
Errotoreko Disko Balazta
Errotoreko disko-balazta lekuan sartzen den balazta-pastaren zati zehatza da.Gurpilaren biraketa moteltzen du marruskadura nahikoa sortuz.Marruskadurak bero asko sortzen duenez, balazta diskoan zuloak egiten dira sortutako beroa kentzeko.
Kalibreren Muntaia
Caliper Assembly-k indar hidraulikoa erabiltzen du marruskadura sortzeko pedala errotorearen gainazaleko gomazko balazta-pastekin kontaktuan jarriz, eta horrek gurpilak moteldu egiten ditu.
Kalibrea pistoira fluidoa iristeko kanal gisa funtzionatzen duen banjo-bolt batekin eraikita dago.Pedalaren aldetik askatzen den fluidoak pistoia indar handiagoz bultzatzen du.Horrela, balazta-pintzak horrela funtzionatzen du.
Balazta aplikatzen duzunean, balazta-zilindrotik datorren presio altuko fluido hidraulikoa kalibreak jasotzen du.Ondoren, fluidoak pistoia bultzatzen du, barruko kuxina errotorearen gainazalaren kontra estutzen duelarik.Fluidoaren presioak kalibrearen markoa eta irristagailuaren pinak elkarrekin bultzatzen ditu, eta balazta-pastaren kanpoko gainazala beste aldean dagoen balazta-errotorearen kontra estutzen du.
Nola konprimitzen duzu kalibre bat?
Lehen urratsa kalibrea kendu edo ateratzea da.Jarraian, kendu alboko torlojuak eta, gero, atera gainerakoak bihurkin baten laguntzaz.
Ondoren, kendu kalibrearen euskarria, pad eta errotorea.Kendu besarkadak ere.Ez utzi kalibrea balazta-hoditik zintzilik, bestela hondatu egin daiteke.
Kalibra kentzen duzun bitartean, ziurtatu zati hauek ere garbitzen dituzula.Kalibra kendu ondoren, erabili gomazko mazo bat errotorea kentzeko.
Errotorea itsatsita dagoela eta ez dela ateratzen ikusten baduzu, saiatu lubrifikatzailea erabiltzen eta erraz aterako da.Denborarekin herdoiltzen denez, batzuetan zaila izan daiteke errotorea kentzea.
Ondoren, ziurtatu behar duzu ardatzaren eremua (errotorea muntatuta dagoenean) garbi dagoela.Hobeto funtzionatuko du errotoreari itsatsiaren aurkako edo koipea jartzen baduzu berriro lekuan jarri aurretik.Ondoren, errotorea erraz munta dezakezu bultzada txiki batekin eta ez duzu tresnarik behar.
Errotoreak instalatu ondoren, kalibrearen euskarriak instalatzeko garaia da.Aplikatu balazta-koipea kalibrearen euskarria ondo koipeztatuta dagoenean, erraz irristatu egingo baita eta herdoila saihestuko baitu.Lotu kalibrea errotorean eta, ondoren, erabili giltza bat torlojuak estutzeko.
Oharra: kalibrearen euskarria bere tokian estutu beharko duzu.Euskarria garbitu beharko duzu alanbrezko eskuila batekin edo hondar-arazgailu batekin.
Orain, azken zati bakarra geratzen da.Kalibrea konprimitzean olio-iragazkien aliketak eta sarraila sorta bat beharko dituzu.
Olio-iragazkiak pistoiaren presioa mantentzen lagunduko dute.Gainera, sarbide-blokeoak erabil ditzakezu pistoia biratzeko.Kontuz ibili behar duzun bakarra gomazko bota aliketarekin eustea da.
Ondoren, iragazkiarekin, egin presio egonkorra eta biratu kalibrearen pistoia erlojuaren orratzen norantz sarbide-blokeoekin.
Argitalpenaren ordua: 2023-11-24