Egun, gero eta jende gehiagok erosten du kotxeak, luxuzko kotxeak izan, edo familiako kotxe arruntak izan, ibilgailuen kalteak beti saihestea zaila da, esaerak dioen bezala, txolarrea txikia izan arren, bost organoak osatuta daude. Kotxea trena bezain handia ez den arren, autoaren zati desberdinak trena baino finagoak dira, eta autoen piezen bizitza ere desberdinak dira, beraz, ohiko mantentze-lanak bereziki garrantzitsuak dira.
Piezen kalteak, funtsean, bi arrazoirengatik sortzen dira, lehenengoa gizakiak istripuek eragindako kaltea da, eta bestea pieza gehienen kalteen arrazoi nagusia da: piezak zahartzea. Artikulu honek zientzia-dibulgazio sinple bat egingo du apurtzen nahiko errazak diren autoen piezenetarako.
Autoaren hiru zati nagusiak
Hemen hiru gailuek aire-iragazkia, olio-iragazkia eta erregai-iragazkia aipatzen dituzte, haien eginkizuna autoaren barne-sistema batzuen komunikabideak iragaztea da. Hiru gailu nagusiak denbora luzez ordezkatzen ez badira, filtrazio efektu txarra ekarriko du, petrolio-produktuak murriztuko dira eta motorrak hauts gehiago arnastuko du, azkenean erregaiaren kontsumoa handituko du eta potentzia murriztuko du.
Bujia, balazta pastilla
Motorra autoaren bihotza bada, bujia bihotzera oxigenoa ematen duen odol-hodia da. Bujia motorraren zilindroa pizteko erabiltzen da, eta etengabeko lanaren ondoren bujia kaltetzeko aukera dago, eta horrek autoaren funtzionamendu normalari eragiten dio.
Horrez gain, balazta-pastilak epe luzera erabiltzeak higadura ere areagotzen du, eta ondorioz balazta-pastunen lodiera mehetzen da, jabeak balaztak metalezko marruskadura-soinu gogorra izango duela ikusi badu, jabeak hobe luke balazta-pastilak garaiz egiaztatu. .
pneumatiko
Pneumatikoak autoaren zati garrantzitsu bat dira, nahiz eta arazoren bat egon 4S dendara joan daiteke konpontzera, baina konponketa kopurua ere ordezkatu behar da, saihestezina da errepidean zulatu egoera bat egotea, zulatu arrazoiak ere asko dira, gidatzeko apur bat ez arreta jarri pneumatikoen objektu zorrotzek zulatu egingo da, jabe gehienak beti gidatzeko denbora tarte bat zulatu arazoa aurkitzeko.
Horrez gain, ohikoena pneumatikoen bultoa da, pneumatikoen bultoa orokorrean bi arrazoitan banatzen da, bata fabrikako pneumatikoen kalitate-akatsa da, bestea lurrean zulo handi bat eta pitzadura badago, abiadura handikoa. Iraganeko presioak pneumatikoen gorakada ere ekarriko du, eta eztanda egiteko arriskua ere badago, beraz, jabeak ez du aldian-aldian pneumatikoen pitzadurarik ez duela egiaztatu behar, puztuta, errepidearen baldintzei ere arreta gehiago jarri behar diezu.
farola
Faroak ere erraz hondatzen diren piezak dira, batez ere lanpara halogenoen bonbillak, ezinbestean denbora luzez hondatuko direnak, eta LED bonbillak faro halogenoek baino bizitza luzeagoa dute. Ekonomiak ahalbidetzen badu, jabeak faro halogenoak LED argiekin ordezkatu ditzake.
Haizetako garbigailua
Jabeak garbigailuak normalean funtzionatzen duen ala ez hauteman dezake, eta garbigailua beirazko ur pixka batekin hasi ondoren, behatu garbigailuak zarata handiagoa sortzen duen eta presioaren eta beiraren arteko distantzia hurbil dagoen ala ez. Garbigailua urratu eta garbi ez badago, baliteke garbigailua zahartzea, eta jabeak garaiz ordeztu behar du.
Ihes-hodia
Ihes-hodi orokorra posizio nahiko baxuan dago, errepidearen gainazala irregularrean gidatzen denean, ezinbestean marratu bat izango du ihes-hodian, eta larria hondatuko da, batez ere katalisi naturala duen ihes-hodia, beraz, jabea. ibilgailua ikuskatzean ihes-hodiaren kalitatean ere arreta jarri behar du.
Jatorrizko fabrikako piezak, egungo fabrikako piezak, fabrikako pieza osagarriak
Piezen jabeak hondatu ondoren, garajera joaten direnean, orokorrean, mekanikariak galdetuko dio: Jatorrizko piezak edo fabrika osagarriaren osagarriak ordezkatu nahi dituzu? Bien prezioak desberdinak dira, jatorrizko piezen prezioa oro har altuagoa da eta fabrika osagarriaren osagarri arruntak nahiko merkeak dira.
Automobil-ekoizleei Oem deitzen zaie, Oem batzuek transmisio, txasis, motor jakin baten ekoizpen-teknologia nagusitzen dute, baina beste fabrikatzaileek askotan ez dute hain indar handirik, nekez ekoitziko dituzte autoaren zati guztiak, beraz, fabrikatzaileak piezen zati txiki bat kontratatu. Oemek hornitzaile batzuk aurkituko dituzte hornitzeko, baina hornitzaile horiek ezin dute ekoitzi eta saldu beren izenean, edo Oemen izenean saldu, hau da, jatorrizko eta jatorrizko fabrikako piezen arteko aldea.
Pieza osagarriak fabrikatzaile batzuek pieza jakin bat saltzea hobea dela uste dute, beraz, itzuli ekoizpen-lerroak ekoizpena imita dezan, piezen ekoizpenaren imitazio hori askotan merkeagoa da, ekoizpen kostua nahiko baxua da, jabeak erostea aukeratzen badu. mota honetako piezak, ezinbestekoa da kalitate txarreko piezak erostea, dirua gastatu ez ezik, galerak ere jasan zituen, eta autoaren segurtasun arriskuak ere ez zituen konpondu. Horrek ez du balio kostua.
Jabea gidatzen ari denean, segurtasuna lehenbailehen jarri behar da, hala nola autoen faroak, balazta osagarriak eta errepidean garrantzitsuagoak diren beste pieza batzuk, jatorrizko pieza seguruagoak aukeratzea gomendatzen da. Eta autoen piezak, esate baterako, atzeko parachoiak, jabeak faktore ekonomikoak kontuan hartzen baditu, pieza osagarriak erostea ere aukeratu dezakezu.
Argitalpenaren ordua: 2024-06-2024